Fyrsta hugleiðingin fyrir akappaksturssætier hvernig á að halda manneskjunni á sínum stað, báðum megin læranna, báðum megin við mittið og stóru eyrun beggja vegna höfuðsins, til að halda líkamanum á sínum stað í stórum hliðarhornum.Hönnunin notar staðlaða mannequin úr nokkrum hæðarstærðum (flestir framleiðendur nota evrópskar mannequins) og sumir litlir framleiðendur gera bara eina stærð, þannig að ef þú kaupir eina sem passar ekki þarftu að hella mót af rass og mitti með frauðplasti og púða því í bekkinn sem fylliefni til að koma í veg fyrir mikinn titring þegar fólk er að vagga í því.Sætin eru úr þunnri froðu sem hefur lélega titringseinangrun en bein líkamleg tilfinning.Aðeins ein ökustaða kemur til greina, sumir geta aðeins stillt horn bakstoðarinnar, sumir eru ekki stillanlegir í heild sinni (dregur úr stillingarbúnaðinum til að vera léttari), stillingin er gerð með því að stilla heildarhæðarhornið í gegnum sætisfestinguna .Engin hreyfiaðlögun kemur til greina, aðeins notkun einni hreyfingar til að halda viðkomandi á sínum stað
Aðalatriðið sem þarf að huga að fyrir borgaraleg ökutæki eru þægindi.Á hverju ári eru gefin út fullt af meistara- og doktorsritgerðum á þessu sviði.Það eru alls kyns sjónarhorn rannsókna: titringur, vinnuvistfræði, þrýstingsdreifing o.s.frv. Aðalatriðið er að laga sig að markhópnum með einni stærð (bíll er ekki hægt að útbúa með nokkrum hægðum til að velja úr, kostnaðurinn er of hátt, nema það séu einhverjir möguleikar fyrir hágæða módel).Þannig að stillanleiki er mjög hár, 6 vega stillanleg, 8 vega stillanleg, eða jafnvel 80.000 leið stillanleg.Hönnun svampsins þarf að taka mið af þrýstingsdreifingu á líkamann og hanna þarf lögun og líkamsstöðu til að tryggja að liðirnir séu innan þægilegs hreyfingarsviðs.Sumar íþróttagerðir verða búnar sportlegri sætum, sem í hreinskilni sagt þýðir að afsala sér hluta af þægindum (titringseinangrun) til að leggja áherslu á líkamlega tilfinningu titrings til að skapa „sportlegt andrúmsloft“, en aðalatriðið er samt þægindi.Beinagrind sætisins þarf að hanna með árekstraöryggi í huga.Það er mikilvægt að leggja áherslu á að þessi hönnun er ekki afleiðing af forskoti, heldur stærðfræðilegu og eðlisfræðilegu líkani, miklum fjölda dýrra skynjara, tilrauna, hugbúnaðarútreikninga og gífurlegra fjármuna.Og öll þessi hönnun er falin í að því er virðist skrautlausu sæti, sem er aðeins sýnilegt neytandanum sem lítill sófi úr því sem virðist vera leður eða flauel.
Aftur, eitthvað fyrir kappakstur ≠ eitthvað æðislegt.Kappakstursdót er oftar framleitt í litlum lotum eða jafnvel í stökum hlutum og er því dýrt.Útgangspunktur hönnunar er líka allt annar en borgarabíls.
Pósttími: 21. nóvember 2022