Hlutverk höggdeyfara er eins auðvelt að skilja og nafn hans, það er „stuðdeyfing“.Almennt séð, fyrir nýja bíla, gegnir höggdeyfandi gúmmíkubburinn hlutverki við að gera aksturinn þægilegri;þegar höggdeyfandi fjaðrinn er notaður í langan tíma er hann oft ónæmur vegna skorts á mýkt og auðvelt að valda slysum.Höggdeyfi getur komið í stað flókins og dýrs verðs við að breyta höggfjöðrinum.Höggdeyfar mismunandi mannvirkja hafa mismunandi áhrif á biðminni.
Aðgerðarkynning
(1) Bættu akstursstöðugleika, auka akstursþægindi og njóta akstursánægju;
(2) Það getur dregið úr titringi líkamans að takmörkuðu leyti og tekið upp hávaða fjöðrunarkerfisins;
(3) Leysið vandamálið með veikburða vor og aukið líkamann um 0,2-0,3 cm, en það getur ekki í raun bætt burðargetuna;
(4) Takmörkuð stuðpúði og gleypa tafarlausan þrýsting sem orsakast af grófum vegi til að koma í veg fyrir skemmdir á demparakerfinu (Viðvörun: Ef farið er yfir mörkin mun það skemma höggdeyfarkerfið).
Misskilningur og spurningar
Ef fjaðrið er nú þegar veikt mun yfirbyggingin falla mjög lágt þegar hann er þjappaður saman, þá er hægt að styðja við fjöðrinn og létta á þrýstingi með því að setja upp stuðpúðargúmmíið, sem má skilja sem að hækka líkamshæðina.Venjulega 0,2-0,3 cm eða meira, fer eftir fjaðrabili, fjaðraslaka o.s.frv.
Hins vegar, ef um nýjan fjaðr er að ræða, undir venjulegum kringumstæðum, er ekki mögulegt eða nauðsynlegt að auka hæð yfirbyggingar ökutækisins, nema stærð uppsetts stuðpúðarlíms sé stærri en fjaðrabilið og ákveðinn hluti af fjöðrinum. er þrýst upp með valdi af stuðpúðarlíminu, sem er rangt..Þess vegna, vertu viss um að velja þá gerð stuðpúðagúmmí sem passar við fjaðrabilið.
Draga úr hávaða
Í fyrsta lagi þarf að vera ljóst að biðgúmmíið er ekki hljóðdeyfi.Það er ekki eins og „80% hávaðaminnkun“ og „40% hávaðaminnkun“ sem sum fyrirtæki hafa kynnt.Þessar staðhæfingar eru augljóslega ekki vísindalegar og ófullkomnar.Hins vegar þarf að viðurkenna að biðgúmmí dregur úr hávaða að einhverju leyti (fer eftir aðstæðum).Til dæmis, þegar sum farartæki eru hlaðin þungum hlutum eða ferðast á grófum vegi, gefa fjöðrunarkerfið og staðsetningin í kring oft núnings- og árekstrahljóð.Eftir að stuðpúðarlímið hefur verið sett upp er þetta vandamál leyst og sum umhverfishljóð frásogast tiltölulega.Eða til að orða það einfaldara, þar sem stuðpúðargúmmíið bætir stöðugleika og þægindi við akstur, mun sumt af upprunalegu hljóðunum náttúrulega minnka aðeins.
Bættu álag
Í flestum tilfellum er þetta mikill misskilningur.Venjulega höfum við þá reynslu að þegar bíllinn er hlaðinn þyngri farmi þá er yfirbygging bílsins lækkuð mjög lágt (fjaðrið er þjappað saman) og jafnvel þegar farið er framhjá hraðahindruninni verðum við að gæta varúðar;þegar stuðpúðarlímið er komið fyrir er stuðpúðarlímið á vorin.Miðhlutinn gegnir hlutverki stuðnings og léttir.Þegar verið er að hlaða sömu vöruþyngd verður yfirbygging bílsins ekki þrýst svo lágt (harða gúmmíblokkin er stífluð í miðju höggdeyfafjöðursins og fjaðrabilið er augljósara).Með öðrum orðum, þegar biðgúmmíið er ekki Takmörkuð aukning á burðargetu er möguleg fyrir skemmdir.
Þótt höggdeyfandi biðminni blokkin sé ekki mjög áberandi, en gullið skín alltaf, og það hefur líka sína merkingu í litlum hlutum.Dragðu saman þrjá kosti höggdeyfandi gúmmíblokkarinnar: Þægindi: Dragðu verulega úr titringi yfirbyggingar bílsins og bættu akstursþægindin.Vegarhljóð og titringshljóð minnka verulega og aksturinn er hljóðlátur og þægilegur.Öryggi: auka undirvagninn, draga úr hruni yfirbyggingar bílsins og koma í veg fyrir að undirvagninn nuddist.Dregur úr veltu í beygjum og aftursveiflu og styttir hemlunarvegalengd.Hagkvæmni: Leysið á áhrifaríkan hátt vandamálið við veika og harða gorma og bætir höggdeyfingu upprunalega bílsins.Verndaðu höggdeyfara, kúluliða og fjöðrunarkerfi, sparaðu viðhaldskostnað.Lengdu endingu bremsuklossanna.
Pósttími: 10-10-2022